Что такое NLGI: класс консистенции пластичной смазки

Что означает NLGI

NLGI — National Lubricating Grease Institute, американский институт пластичных смазок. Его шкала консистенции стала общепринятой: класс NLGI указывают на любой пластичной смазке, в том числе пищевой.

Пластичная смазка — это масло, удержанное загустителем, как вода в губке. Загуститель держит смазку в узле, а смазывает масло, которое он понемногу отдаёт. Класс NLGI описывает только густоту этой «губки».

Как определяют класс

Класс находят по пенетрации — глубине, на которую стандартный конус погружается в смазку за 5 секунд при 25 °C. Перед замером смазку прорабатывают в специальном приборе 60 двойными ходами поршня, чтобы она была такой же, как в работающем подшипнике. Глубину считают в десятых долях миллиметра: чем глубже уходит конус, тем мягче смазка и тем меньше номер класса. Метод описан в ASTM D217 и ISO 2137, в России — в ГОСТ 5346.

Пенетрацию обычно пишут в паспорте. У Nobelgrease 5 H1 222 она 280 — середина класса NLGI 2, у Nobelgrease 7 H1 461 S — 325, это NLGI 1.

Чего класс NLGI не говорит

Густота — лишь одно свойство из многих. Сравним две смазки NLGI 2 из каталога NOBEL:

Обе — NLGI 2, но вторая рассчитана на более тяжёлые нагрузки, горячие узлы и частые мойки. Поэтому при подборе смотрят ещё на четыре вещи:

• Вязкость базового масла. Для подшипника это главный параметр: быстроходным нужно масло пожиже (ISO VG 100–220), тихоходным и нагруженным — погуще (ISO VG 460 и выше).
• Загуститель. От него зависят стойкость к воде, верхняя температура и совместимость с другой смазкой. Комплексный сульфонат кальция хорошо держится при мойке и под нагрузкой; комплексный алюминиевый — универсальный и хорошо прокачивается по системам смазки.
• Температура каплепадения — при ней смазка начинает течь. Работать вплотную к ней нельзя: ориентируйтесь на рабочий диапазон из паспорта, он всегда заметно ниже.
• Противозадирные свойства — нагрузка сваривания на четырёхшариковой машине (ЧШМ). Чем она выше, тем лучше смазка защищает узел при ударных нагрузках и перегрузках.

Как читать названия Nobelgrease

В названиях смазок NOBEL зашиты оба числа: первые цифры — вязкость базового масла, последняя — класс NLGI. Буква S означает синтетическое базовое масло (ПАО), без неё — белое медицинское.

• Nobelgrease 5 H1 462 — базовое масло 460 мм²/с, NLGI 2, белое медицинское масло;
• Nobelgrease 5 H1 151 S — 150 мм²/с, NLGI 1, ПАО;
• Nobelgrease 5 H1 1600 S — 160 мм²/с, NLGI 00, ПАО.

В паспорте рядом с классом NLGI часто стоит код по DIN 51825 — например, KPHC2R-30 у Nobelgrease 7 H1 462 S. K — смазка для подшипников качения, P — с противозадирными присадками, HC — синтетическое углеводородное базовое масло, 2 — класс NLGI, R — буква верхней температуры, −30 — нижняя температура применения в °C. Верхнюю температуру по DIN 51825 определяют строгим ресурсным испытанием подшипника, поэтому она бывает ниже верхней границы рабочего диапазона в паспорте. Для горячих узлов это повод уточнить выбор у технолога.

Как выбрать класс

• Подшипники качения общего назначения — NLGI 2. Это класс по умолчанию, если в инструкции не сказано иначе.
• Централизованные системы смазки — NLGI 00–1, по паспорту системы: чем длиннее линии и холоднее в цехе, тем мягче смазка. Для таких систем — Nobelgrease 5 H1 1600 S (NLGI 00) и 5 H1 151 S (NLGI 1).
• Тихоходные узлы с тяжёлой и ударной нагрузкой — там, где усилие приходит рывками: частые пуски и остановки, реверс, работа ножей, прессов, волчков. Подходит NLGI 1–2 на вязком базовом масле ISO VG 460: Nobelgrease 5 H1 462, 7 H1 461 S, 7 H1 462 S.
• Холод — на морозе смазка густеет, поэтому берут класс помягче и синтетическое базовое масло.
• Частая мойка водой и паром — загуститель, стойкий к воде: комплексный сульфонат кальция, серия Nobelgrease 7 H1.
• Вертикальные валы, вибрация — класс потвёрже, NLGI 2–3, чтобы смазка не стекала из узла.

Смешивать смазки на разных загустителях без проверки нельзя — об этом в статье о совместимости.